刘强东：进军外卖前就告诉了王兴，想邀他面对面喝酒交流

6月17日，京东集团董事局主席(zhǔxí)刘强东在分享会上，回应了与(yǔ)美团的竞争等热点话题。

刘强(liúqiáng)东。图源：VCG

现场，有媒体向京东抛出问题：“为什么(wèishénme)要选择进入(jìnrù)外卖领域，如何看待和美团的竞争？”

对此，刘强东笑答(xiàodá)：“从长远来看，竞争有利于行业的可持续发展。大家看到的是我们跟美团的外卖之争，但我们更强调的是外卖背后的生鲜供应链，前端卖饭菜永远不赚钱，我们要靠供应链赚钱。未来，我们会(huì)打造一种与(yǔ)美团完全(wánquán)不同的商业模式，并期待这种商业模式能够让消费者买(mǎi)到高性价比且安全的食品。”

他还表示，最近有意邀请美团创始人王兴面对面交流，“喝喝酒，聊聊天(liáoliáotiān)，做外卖的时候共同推动(tuīdòng)整个外卖行业的健康发展”。

刘强(liúqiáng)东还透露，在进军外卖领域前，确实请(qǐng)了王兴、姚劲波（58同城网CEO）和程维（滴滴出行创始人）吃饭(chīfàn)。“那天我说得很直接，兄弟，我要正式进入外卖了”，刘强东说。

京东将加大培训外卖员去适应技术(jìshù)变化

随着外卖业务的扩张，近期京东用工数量激增，京东外卖全职(quánzhí)骑手日入数量在3000~5000人。照此计算，二季度末，京东集团员工总数(zǒngshù)将增加至90万。这样的态势，对于当下(dāngxià)严峻(yánjùn)的就业形势而言当然是利好。

刘强东在现场透露，未来(wèilái)随着新兴板块业务的持续推进，京东员工数量(shùliàng)将突破一百万。

在加快“招人”的同时，京东的无人(wúrén)配送也在不断推进。就在上个月，北京市高级别自动驾驶(jiàshǐ)示范区颁发了国内首批无人配送车车辆编码，京东物流成为首批获牌企业，车辆编码为JD0001，率先(shuàixiān)实现无人配送车“持证上岗”。无人配送车将持续增加(zēngjiā)，无疑会“抢掉”一部分配送员(yuán)、外卖员的“饭碗”，导致企业为社会提供的岗位减少(jiǎnshǎo)。

“如何解决‘人(rén)’‘机’矛盾？”对此，刘强东表示，随着人工智能和机器人的持续增加，未来员工规模达到120万的时候，将(jiāng)会放缓，而部分配送员、外卖员可能会转型(zhuǎnxíng)为无人配送机器人提供维修保养。因此(yīncǐ)，下一步，京东将加大对于配送员的培训，以(yǐ)更好适应即将到来的变化。

今年2月，京东宣布(xuānbù)京东外卖上线，从骑手社保、外卖补贴等多角度入手打开市场，阿里巴巴（淘宝(táobǎo)闪购、饿了么）也加入外卖补贴大战，外卖市场随着几家(jǐjiā)互联网公司补贴的加剧，竞争短期内变得激烈。

据第一财经消息，在美团(měituán)第一季度电话会议上，对于京东百亿补贴对美团外卖业务造成(zàochéng)的(de)影响，美团CEO王兴回应称美团“将不惜代价赢得竞争。”他表示，过往美团也经历了(le)几轮非常激烈的竞争，相信美团这次也能获胜。美团欢迎新玩家进入这一市场，也认可外卖行业有巨大的潜力(qiánlì)。同时，美团关注到，当前行业竞争中，有些补贴是非理性的，伴随着低(dī)质量和低价格。

5月27日，京东(jīngdōng)创始人刘强(liúqiáng)东作为演讲嘉宾出席第七届全国青年企业家大会开幕式。

据东方财经(dōngfāngcáijīng)报道，会后，有记者就26日美团王兴在一季度电话会议上回应外卖战(zhàn)“将不惜代价赢得竞争(jìngzhēng)”一事问刘强东怎么看。刘强东挥手示意：“别谈商业了。”

刘强东出席第七届全国青年企业家(qǐyèjiā)大会。图源：VCG

【来源：九派新闻综合每日经济(jīngjì)新闻、东方财经(dōngfāngcáijīng)、第一财经、中国证券报等】

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