小米未来五年再投2000亿研发 雷军感谢北京这片沃土的大力支持

6月16日，“活力中国调研行(xíng)”北京市主题采访活动首站来到北京小米汽车工厂。在当天(dàngtiān)调研活动现场，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，“一直以来，小米都是一家土生土长的北京企业，非常感谢这些年北京对于小米的大力支持。”另外，他也(yě)透露(tòulù)，未来(wèilái)五年，在核心技术研发上将再投入2000亿元。新京报记者 张建林 小米YU7将于今年7月正式上市，是(shì)小米汽车首款SUV车型。 新京报记者(jìzhě) 张建林 摄　 工厂超700个机器人，小米自研大压铸(yāzhù) 小米汽车工厂于2024年3月(yuè)揭幕，坐落于北京经济技术开发区(běijīngjīngjìjìshùkāifāqū)，占地约72万平方米，建有6大车间、29个研发实验室，投资超50亿元。工厂建有一条总长2.5公里、设计时速120km/h、涵盖18种测试路况的测试跑道。每一辆刚下线的小米SU 7都要在(zài)这条跑道中完成测试，才能交付(jiāofù)到用户手中。2024年11月13日，小米SU 7第(dì)10万辆(wànliàng)车型正式下线，仅用时230天，创下新车企10万辆最快下线纪录。在这里(zhèlǐ)，每76秒就可以有一台崭新(zhǎnxīn)的小米SU 7下线。 记者注意到，该工厂的特色之一就是自动化。小米集团汽车部副总裁李肖爽告诉(gàosù)记者，整个工厂有超700个机器人，可(kě)实现大压铸等关键工艺(gōngyì)100%自动化。 在核心制造装备领域方面(fāngmiàn)，工厂(gōngchǎng)建成了全球领先的一体化压铸生产线，将72个(gè)零件简化为1个整体零件，整个生产工时降幅达74%。现场工作人员还向此次调研嘉宾提到了“小米超级压铸技术”。 据介绍(jùjièshào)，该技术核心是一台拥有9100吨锁模力、重达718吨的大(dà)压铸机，围绕它的是超过60个设备的大压铸设备集群。除此之外，小米还自建了(le)大压铸工厂，并且(bìngqiě)完成了大压铸产业链里几乎所有环节的自主开发。 李肖爽说，“一体化大压铸技术”的突破，让小米成为目前国内唯一同时拥有量产自(zì)研(chǎnzìyán)压铸材料和自研大压铸设备集群系统的汽车厂商。 小米坚定技术为本，加大(jiādà)研发费用 调研活动当天，雷军介绍，小米YU 7将在7月份上市(shàngshì)，上个月预发布以后(yǐhòu)，用户的留资量是(shì)SU 7的三倍。他认为，小米汽车之所以取得成功，一方面得益于北京良好的营商环境和成熟的产业基础；另一方面是坚持技术为本，高端化(gāoduānhuà)引领，充分发挥智能制造优势。 相关数据显示，2025年第一季度，小米研发投入(tóurù)67亿元，同比增长30.1%，预计今年研发投入将达到300亿元。截至2025年3月31日，小米研发人(rén)员总数(zǒngshù)扩至21731人，创历史新高，并在全球(quánqiú)获得超过4.3万件专利。 雷军表示(biǎoshì)，小米(xiǎomǐ)坚定技术(jìshù)为本的铁律，持续深耕底层核心技术。随着小米首款自主研发设计的3纳米工艺制程(zhìchéng)手机(shǒujī)SoC芯片玄戒O 1发布，小米在芯片、OS、AI三大核心赛道的布局全面落地。据悉，玄戒O 1采用第二代3纳米先进工艺制程，内部集成10核CPU和16核GPU，性能、体验跻身全球同业第一梯队。 雷军告诉(gàosù)记者，未来五年，小米将投入2000亿元研发费用。坚定不移迈向价值链高端，并带动整个产业链(chǎnyèliàn)供应链升级。 去年北京整车生产产量(chǎnliàng)同比增长13% 北京是国家布局的重要(zhòngyào)汽车产业基地。北京市(běijīngshì)经济(jīngjì)和(hé)信息化局汽车与交通产业处相关负责人表示，自“十四五”以来，北京探索出一条符合北京特色创新驱动发展之路，推动汽车产业向电动化、智能化、绿色化、高端化持续迈进。 该负责人说，汽车是北京制造业第一大产业。2024年汽车与交通产业实现产值超过4400亿元，同比(tóngbǐ)增长(zēngzhǎng)超过15%。 同时，北京也(yě)是全国首批智能网联汽车“准入与上路通行”和“车路云一体化应用”双试点城市(chéngshì)。此外，京津冀智能网联新能源汽车集群已成功入选国家(guójiā)先进制造业集群。 据介绍(jùjièshào)，北京(jīng)(běijīng)整车生产的6个主要区域，分别为经开区、顺义区、房山区、昌平区、怀柔区、密云区。北京有奔驰、小米汽车、理想汽车等8家在(zài)京的整车企业。2024年在京产量114.5万辆，同比增长13%，其中(qízhōng)在京新能源汽车产量29.4万辆，同比增长近3倍。